Archivo de la etiqueta: ferrocarril

Fueros y ferrocarril en la España del Bienio Progresista (1833-1840): Ley de 25 de octubre de 1839 y desarrollo ferroviario

Cuestión foral tras la Primera Guerra Carlista

El tema principal del texto es la cuestión foral tras el enfrentamiento de los carlistas e isabelinos en la Primera Guerra Carlista, y las principales ideas hacen referencia a la confirmación de los fueros en las Provincias Vascongadas y Navarra y a la posible obligatoriedad de la acomodación de los mismos a la propia Constitución.

La ley de 25 de octubre de 1839 y las decisiones de las Cortes

Reunidas las Cortes en Madrid, trataron el asunto de los Sigue leyendo →

Estructura y Modalidades del Sistema de Transporte Español: Redes y Desplazamiento Territorial

Transporte: Tipos y Redes

El transporte es el conjunto de medios que permite el desplazamiento de personas y mercancías entre lugares geográficos. En la actualidad, representa el 5.5% del PIB español y emplea al 4.8% de la población ocupada.

Interacción entre Transporte y Territorio

Los transportes y el territorio interactúan de manera bidireccional:

  • El transporte refleja los desequilibrios espaciales en la distribución de la población.
  • Puede introducir cambios en el territorio, siendo un factor Sigue leyendo →

Fundamentos y Consecuencias de la Revolución Industrial: Factores Demográficos y Económicos

Factores Demográficos y Agrícolas de la Industrialización

2. Crecimiento Demográfico e Industrialización

El aumento de población favoreció la industrialización al provocar un incremento de la demanda de productos industriales y proporcionar la mano de obra necesaria para las nuevas industrias.

Factores del Crecimiento Demográfico

El crecimiento de la población se debió, fundamentalmente, al descenso de la mortalidad, relacionado con:

La Industrialización Periférica y el Desarrollo Ferroviario en España (Siglo XIX)

La Industrialización en España durante el Siglo XIX: Minería, Textil y Siderurgia

En España, se suele hablar del “fracaso de la revolución industrial” debido a la falta de modernización en los sistemas de producción, la escasez de capitales y la debilidad de las industrias nacionales.

No obstante, este fracaso fue relativo, ya que se observaron avances significativos:

  • Se potenció la minería.
  • Se construyó una red ferroviaria.
  • Surgieron focos de industrialización en regiones periféricas. Sigue leyendo →

La Transformación Industrial y Ferroviaria de España en el Siglo XIX

La industrialización española del siglo XIX se caracterizó por ser un proceso tardío e incompleto. Diversos factores contribuyeron a esta situación:

Causas de la Tardía Industrialización

  • Dependencia del Carbón: A diferencia de la industrialización inglesa, que se apoyó en el carbón, en España este recurso era costoso, de difícil extracción y poseía un bajo poder calorífico. Esto situó a España en una clara desventaja competitiva.
  • Demanda y Tecnología: La industria inglesa prosperó Sigue leyendo →

Documentos Clave del Liberalismo Español: Ferrocarril y Cuestión Foral (1841-1876)

Documento 1: Ley General de Ferrocarriles de 1855

Este documento aborda la Ley General de Ferrocarriles de 1855, un hito fundamental para la modernización económica de España.

Contexto y Naturaleza del Documento

Se trata de un texto de fuente primaria, histórico y coetáneo a los hechos que describe. Es de carácter jurídico, al ser una ley, y aborda un tema político y económico. El autor es colectivo, ya que la ley fue decretada por las Cortes de 1855 y sancionada por Isabel II, quien firmó Sigue leyendo →

El Siglo XIX Español: Claves de su Evolución Económica, Social y Política

El Sexenio Democrático (1868-1874)

Crisis del Reinado de Isabel II y la Revolución Gloriosa

Tras la caída de Isabel II, España experimentó una crisis económica significativa, debida a la quiebra de las compañías ferroviarias, al hundimiento de la industria textil y a una crisis bursátil. En el ámbito político, tuvieron lugar la revuelta estudiantil de la Noche de San Daniel y un golpe de Estado en el cuartel de San Gil.

En este contexto, progresistas, demócratas y republicanos se reunieron Sigue leyendo →

Transformaciones Clave de la Revolución Industrial y su Impacto

Desarrollo de la Revolución Industrial

Sector Textil Algodonero

La industria textil fue el sector donde se experimentaron y desarrollaron las continuas invenciones que fueron apareciendo. Desde hacía varios siglos, las manufacturas textiles laneras de Gran Bretaña dedicaban una parte importante de la producción a la exportación. Con la industrialización, el proceso se invirtió, y el algodón desplazó a la lana y al lino. Una de sus ventajas era su bajo precio, unido a la abundancia con que Sigue leyendo →

La Modernización de España: Industria, Demografía y Sociedad (Siglo XIX)

La Economía Española en el Siglo XIX

La Industria Textil del Algodón

La industria textil del algodón fue la pionera de la modernización industrial en España (junto con la siderurgia y el ferrocarril). El desarrollo de este sector se centró en Cataluña, que aprovechó la pérdida del mercado americano para modernizarse. Los factores que explican este proceso fueron: un mercado nacional reservado y protegido por elevados aranceles; recursos procedentes de la agricultura y la exportación de Sigue leyendo →

Industrialización y Modernización de la Economía Española (Siglo XIX)

Transformación Económica de España en el Siglo XIX

24. Evolución de la Industria Textil Catalana, la Siderurgia y la Minería

En 1830, el único sector que había comenzado la industrialización en Cataluña era el textil. Su desarrollo fue posible gracias a la protección arancelaria y a diversas innovaciones tecnológicas, destacando el empleo de máquinas de hilar y telares mecánicos movidos por vapor. Factores como el aumento de la producción y el desarrollo de las comunicaciones, hicieron Sigue leyendo →