Archivo de la categoría: Tecnología

Sistemas de Refrigeración y Combustión: Optimización y Eficiencia

Sistemas de Refrigeración

Compresores de Descarga

A medida que baja la temperatura de evaporación:

  • Baja la presión de aspiración.
  • Se incrementa la temperatura de descarga.
  • Disminuye la producción frigorífica específica del refrigerante y aumenta el consumo específico, por tanto, disminuye el COP.

Objetivos

  • Disminuir la temperatura de descarga.
  • Aumentar la producción frigorífica.
  • Disminuir la relación de presiones de compresión.
  • Mejorar el COP.

Compresión Múltiple

Con este sistema hemos conseguido: Sigue leyendo →

Elementos Mecánicos: Transformadores de Movimiento y Unión

Elementos Mecánicos Transformadores del Movimiento

A. Piñón-Cremallera

Se trata de un engranaje normal que engrana con otro cuyo radio es infinito (cremallera). Los dientes de la cremallera son trapezoidales.

El funcionamiento de este sistema es reversible. Dependiendo de cuál sea la rueda conductora y de que estén fijos o móviles, tendremos:

  • El piñón gira y la cremallera está fija; entonces el piñón se desplaza. Es el sistema que tienen los tornos para desplazar el carro longitudinalmente Sigue leyendo →

Materiales y Procesos Industriales: Propiedades Mecánicas y Ensayos

Los materiales y los procesos industriales

Es fundamental elaborar un proyecto antes de llevar a cabo cualquier proyecto industrial. En esta etapa, la elección de los materiales juega un papel crucial. Diversos factores influyen en esta decisión, siendo los criterios de selección de los materiales un aspecto clave.

Criterios de Selección de Materiales

Propiedades

Las propiedades de un material determinan su idoneidad para una aplicación específica. Por ejemplo, un bote de cocina debe estar fabricado Sigue leyendo →

Lubricantes: Tipos, Propiedades y Ciclos de Combustión

Lubricantes

El lubricante es una mezcla de un aceite base al que se añaden aditivos que mejoran sus cualidades y prestaciones. Los productos que se aplican para la fabricación de lubricantes son los denominados aceites base y pueden ser:

  • Minerales: obtenidos directamente del petróleo y son los de uso más extendido.
  • Sintéticos: fabricados con bases que provienen de transformaciones complejas o síntesis.
  • Semisintéticos: mezcla de los dos anteriores.

Aditivos

Los aditivos más importantes son:

Diferencias entre Hidráulica y Neumática

Diferencia entre Hidráulica y Neumática

Son dos ciencias y a la vez técnicas que tratan las leyes que rigen el comportamiento y el movimiento de los gases (aire comprimido) y de los líquidos, así como de los problemas que plantea su utilización.

Generalidades de los circuitos neumáticos e hidráulicos

  • El aire utilizado en los circuitos neumáticos es gratuito y no es necesario emplear tubos de retorno para recuperarlo, por el contrario, a los líquidos utilizados en los circuitos hidráulicos Sigue leyendo →

La Ilustración y la Revolución Industrial: El Auge de la Modernidad

El Siglo XVIII: La Ilustración

En el S. XVIII surge la Ilustración, un movimiento que se caracteriza por enfatizar la razón y la ciencia como las principales fuentes de conocimiento y autoridad. Este movimiento cuestionó la tradición y la autoridad religiosa, intentando extenderse en diferentes campos:

Impacto de la Ilustración

  • Conocimiento: La ciencia natural y la física de Newton se convirtieron en el modelo y prototipo del saber. Se intentó establecer la religión dentro de los límites Sigue leyendo →

Glosario de Términos Náuticos: Anatomía de una Embarcación

Características Fundamentales de una Embarcación

Solidez: Capacidad de la estructura del casco para resistir los esfuerzos a que el buque se ve sometido durante su vida por la acción de los diferentes estados de la mar y de los pesos que transporta. Flotabilidad: Capacidad del buque para mantenerse a flote a pesar de que algunas de sus partes se encuentren inundadas; favorecen esta cualidad una buena división estanca de su interior, así como una obra muerta elevada. Navegabilidad: Condición Sigue leyendo →

Tratamientos Térmicos y Superficiales de los Aceros

Tratamientos Térmicos de los Aceros

Curvas TTT: el diagrama Fe-C resulta útil para estudiar los tratamientos térmicos de aceros. Hay que tener en cuenta que los diagramas se refieren solo a transformaciones de enfriamiento o calentamiento muy lentos. Bain y Davenport idearon el diagrama TTT (transformación, tiempo, temperatura) y constituye la herramienta más poderosa para estudiar los tratamientos térmicos.

Martensita: se origina al someter una estructura austenítica a un enfriamiento muy Sigue leyendo →

Fabricación y Regulación de Válvulas en Motores de Combustión Interna

Fabricación de Válvulas

Válvula Monometálica

Consiste en calentar el acero a una temperatura determinada para darle forma mediante presión sin partículas de viruta. Así, la pieza original conserva sus cualidades.

Válvula Bimetálica

Se utilizan dos metales: uno con buena propiedad de deslizamiento para el vástago y un área de aleación de acero fino al cromo de alta calidad, muy resistente a altas temperaturas. El vástago y la cabeza se unen mediante una soldadura de fricción.

Válvula Refrigerada Sigue leyendo →

Ensayos de Materiales: Tipos, Propiedades Mecánicas y Aleaciones

Tipos de ensayos

Según rigurosidad

  • Técnicos de control: Se realizan durante la fabricación, rápidos y simples.
  • Científicos: Se realizan a los materiales, precisos, fieles y de gran sensibilidad.

Según forma de realizar el ensayo

  • Destructivo: Los materiales ven alterada su forma original.
  • No destructivos: No ven alterada su forma.

Métodos empleados

  • Químicos: Permite conocer la composición química.
  • Metalográficos: Estudia la estructura interna del material.
  • Físicos y fisicoquímicos: Determina las Sigue leyendo →